Zauważamy bardzo niepokojące zjawiska w obsłudze naszych połączeń Intercity.

IC Górski. Od 6 marca do 11 marca 5 razy odwołano ten pociąg na odcinku Lublin – Hrubieszów z powodu jak określa to przewoźnik „braku lokomotywy”. Nie jest to jednak zgodne z tym co da się zaobserwować. Lokomotywa rezerwowa na stacji Lublin jest, ale prowadzi… tylko komercyjny pociąg do Rawy Ruskiej niedostępny w komunikacji krajowej. Sytuacja w której uruchamia się połączenie do Rawy Ruskiej kosztem popularniejszego i bardziej ugruntowanego w świadomości pasażerów krajowego połączenia służby publicznej jest cokolwiek niedorzeczna.

IC Hetman. Znów obserwujemy, iż skład tego pociągu „łatany” jest starymi wagonami standardu TLK. Nie wynika to z braku wagonów spełniających standard kategorii IC bo w składach pociągów TLK obsługiwanych przez Kraków udało nam się odnaleźć co najmniej kilka wagonów standardu IC, których brakuje w Hetmanie. Czyżby przewoźnik nie panował nad gospodarowaniem wagonami?

Obie powyższe sprawy poruszyliśmy w zapytaniu skierowany do PKP IC. Przypominamy, iż jeśli trafiacie w pociągu kategorii IC na wagon w którym np. nie ma gniazdek lub klimatyzacji to należy się zwrócić w drodze reklamacji o zwrot 25% kosztów biletu, które przysługuje z uwagi na niedotrzymanie przez przewoźnika standardu podróży.