Dziś poruszamy dwie ważne sprawy. Połączenie z Wrocławiem oraz Metropolią Górnośląsko-Zagłębiowską o które wielu z Was pyta. Przesiadka w Krakowie wygląda bowiem (jak wszyscy się domyślaliśmy) źle. Można powiedzieć, że ten miesiąc pomimo starań PKP Intercity S.A. by prowadzić ruch sprawnie, pokazał dlaczego pasażerowie w Polsce nienawidzą przesiadek. Im dłużej będziemy czekali na powrót relacji do Wrocławia, tym niestety dla pasażerów gorzej. Z tą sprawą zwracamy się do organizatora połączeń międzywojewódzkich służby publicznej – Ministra Infrastruktury.

Pojawiły się również niepokojące sygnały w sprawie strategicznie ważnego dla Zamojszczyzny projektu Kolej+ zakładającego budowę łącznicy w Zawadzie oraz modernizacje i elektryfikacje linii do Rejowca. Rzekoma propozycja zmian miała dotyczyć zamiany łącznicy w Zawadzie na odbudowę obwodnicy Zamościa. To bardzo groźna koncepcja. Byłoby drożej a pociągiem do Lublina i Warszawy dłużej.  

P.S. Informujecie, iż w IC Hetman do Krakowa po 9 stycznia połowa składu to zastępcze wagony kategorii TLK. Informujemy, iż z tego tytułu przysługuje pasażerowi rekompensata w wysokości 25% ceny biletu. Szczegóły opisuje na swoje Urząd Transportu Kolejowego[Link w komentarzu]. Całą sprawę możemy załatwić mailowo.

Opracowanie własne na podkładzie mapowy ze strony Geoportal.gov.pl

[1] https://utk.gov.pl/pl/aktualnosci/13865,Sklady-zastepcze-a-prawo-do-rekompensaty.html