Przyszłość połączenia do Wrocławia [aktualizacje]

Dziś kolejna paczka informacji w sprawie przyszłości połączenia do Wrocławia. Ministerstwo Infrastruktury przesłało odpowiedź na nasze zapytania wystosowane 21 maja 2024.

MI062024OJeśli chodzi o rozkład jazdy ważny od grudnia 2024 do grudnia 2025, mamy niestety podtrzymanie stanowiska z kwietnia. Przypomnijmy, brzmiało ono w sposób następujący: „Ostateczny kształt rozkładu jazdy jest zależny od szeregu czynników, m.in. dostępności taboru i obiegowania składów, prac modernizacyjno-budowlanych czy przepustowości linii kolejowych. Proces konstrukcji rozkładu poprzedzony jest szerokimi uzgodnieniami z wieloma podmiotami. Nie jest możliwe zapewnienie bezpośredniości połączeń pomiędzy wszystkimi stacjami, jakie są obsługiwane przez przewoźnika PKP Intercity SA. Jednocześnie ministerstwo dokłada wszelkich starań, aby oferta przewozów dla poszczególnych obsługiwanych miejscowości co najmniej nie była gorsza od obowiązującej w momencie planowania.

Drodzy czytelnicy – współpasażerowie. Obecnie mamy bezpośrednie połączenie kolejowe Hrubieszowa z Wrocławiem przez: Zamość, Stalową Wolę, Kraków, Katowice, Gliwice i Opole, obsługiwane komfortowym, bezpiecznym i co chyba tutaj najistotniejsze, cenionym przez pasażerów taborem PKP Intercity dedykowanym do obsługi właśnie takich tras o wielogodzinnym czasie przejazdu. W tym konkretnym przypadku jedynego połączenia w ciągu doby, relacja i tabor ją obsługujący to dwie podstawowe cechy, których utrzymanie wyznaczy czy oferta przewozów będzie nie gorsza lub na ile będzie gorsza niż obecnie.

Przygotowanie rozkładu jazdy pociągów jest procesem wieloetapowym. Harmonogram jego tworzenia nie jest tajemnicą i można sprawdzić go tutaj. Zasadniczy kształt rozkładu jest więc już gotowy od co najmniej dwóch miesięcy a każda zmiana, choć zawsze możliwa, to z czasem staje się coraz trudniejsza do wdrożenia. Z informacji jakie posiadamy wynika, że dalej planuje się od grudnia jeden pociąg relacji Hrubieszów – Kraków, kursujący przez Tarnobrzeg i Mielec. Jak do tej pory nie mamy informacji by wycofano się ze szkodliwego pomysłu eksploatacji na tym połączeniu starych, regionalnych „sznobusów” dzierżawionych prze PKP Intercity. Choć trzeba odnotować, iż PKP Intercity przesłało informację w której mamy jasną deklarację o m.in. podtrzymaniu obecnego komfortu, co de facto nie jest wykonalne w starych post-niemieckich i post-holenderskich spalinowych pociągach. Pośrednio przyznaje to także właściciel tych składów w kontekście obsługi dalekobieżnego połączenia Warszawa – Rawa Ruska, gdzie cały czas dąży do zamiany starego spalinowego pociągu na dedykowany połączeniom dalekobieżnym skład wagonowy https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/komfortowe-wagony-z-db-na-200-kmh-zmierzaja-do-skpl-118149.html . Za pewną przesłankę można uznać fakt, iż czas jazdy z Warszawy do Hrebennego jest bardzo zbliżony do planowanego czasu przejazdu trasy Hrubieszów – Kraków.

Przypomnijmy, że swoje negatywne opinie względem podobnych pomysłów wystosowały władze Hrubieszowa. http://pdhr.pl/2024/05/2069/ Interpelację w sprawie przyszłości połączenia do Wrocławia złożył również poseł Sławomir Zawiślak https://www.sejm.gov.pl/Sejm10.nsf/interpelacja.xsp?typ=INT&nr=3308 Temat zatacza też coraz szersze kręgi w lokalnych środowiskach

Niepokojący jest brak chęci udzielenia nawet szczątkowych informacji na temat oferty docelowej planowanej w perspektywie do roku 2030. Wiemy więc, z informacji od PKP Intercity, iż planowane jest zwiększenie ilości połączeń z wykorzystaniem pociągów hybrydowych. PKP Intercity wybrało ich wykonawcę, będzie to nowosądecki NEWAG https://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/dzial-prasowy/aktualnosci/pkp-intercity-rozstrzygnelo-przetarg-na-dostawe-35-nowych-hybrydowych-zespolow-trakcyjnych.html

Powiązane:

[1] Pismo do Ministerstwa Infrastruktury w sprawie IC „Hetman” w rozkładzie jazdy 2024/2025 http://pdhr.pl/2024/04/wazne-czy-pociag-do-wroclawia-jest-zagrozony/

[2] Odpowiedź udzielona z MI  https://pdhr.pl/2024/04/2045/

[3] Pismo do PKP IC w sprawie połączenia do Wrocławia http://pdhr.pl/2024/05/wazne-w-sprawie-planow-likwidacji-pociagu-do-wroclawia/

[4] Odpowiedź z PKP IC http://pdhr.pl/2024/05/2069/

[5] Zapytanie do MI z 21 maja 2024 http://pdhr.pl/2024/05/pytania-do-mi-oraz-informacja-dla-wladz-regionalnych-w-obronie-pociagu-do-wroclawia/