A tutaj całość wystąpienia[1] Wiesław Różyński – Poseł na Sejm RP wraz z analizą jaką otrzymaliśmy.

Powrót bezpośredniego połączenia Hrubieszów-Wrocław, komunikującego Zamojszczyznę w sposób pewny i stabilny nie tylko z Krakowem ale także Górnym Śląskiem i Wrocławiem jest konieczny.

Wzrost liczby przewożonych pasażerów w skali sieci nie może odbijać się negatywnie na skomunikowaniu regionów peryferyjnych takich jak Zamojszczyzna.

Ze wszystkimi przytoczonymi aspektami można się zgodzić, poza jednym.
Pojazdy serii SD85 kursujące na pociągu Kasztelan, bynajmniej NIE SĄ nowoczesnym taborem dalekobieżnym i ich zastosowanie NIE PODNOSI standardu podróży względem składu wagonowego IC Hetman. Jest dokładnie odwrotnie. Pasażerowie wielokrotnie zwracali uwagę na m.in. problemy z klimatyzacją oraz toaletami w tych składach. Również ich awaryjność oraz niewielki zasięg, ograniczany zapasem paliwa są problematyczne. Zarówno PKP Intercity jak i SKPL Cargo posiadają lepszy tabor do obsługi tras dalekobieżnych.

[1] https://sejm.gov.pl/Sejm10.nsf/InterpelacjaTresc.xsp?key=DLYJGG