Od niedzieli – 15 CZERWCA – pociągi powracają do normalnego kursowania!
Wraca IC Hetman łączący stacje Hrubieszów Miasto i Kraków Główny, zestawiony oczywiście z komfortowych wagonów standardu InterCity. Trasa przejazdu pozostaje bez zmian: Hrubieszów – Zamość – Zwierzyniec – Biłgoraj – Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Mielec – Dębica – Tarnów – Kraków.
Pytacie oczywiście o dojazd z Wrocławia, Opola i Górnego Śląska bo tu pasażerom sen z powiek spędzają przesiadki. Dlatego właśnie monitorujemy punktualność pociągu IC Galicja z Berlina, którym dojeżdżamy do Krakowa z zachodu. Jest z nią ostatnimi czasy na szczęście bardzo dobrze. Trochę gorzej z dostępnością miejsc w tym pociągu, bo ta potrafi szybko się wyczerpywać. Swoją drogą to kolejny argument za powrotem pełnej relacji IC Hetman do Wrocławia, która dałaby wsparcie dodatkową podażą miejsc na odc. Kraków – Wrocław.
Wraca IC Górski łączący stacje Hrubieszów Miasto i Świnoujście, zestawiony oczywiście z komfortowych wagonów standardu InterCity. Trasa przejazdu pozostaje bez zmian: Hrubieszów – Zamość – Krasnystaw – Lublin – Warszawa – Poznań – Krzyż – Szczecin – Międzyzdroje – Świnoujście.
Nowy pociąg, TLK Kasztelan, zestawiony z ex-holenderskich szynobusów, pojedzie w relacji Hrubieszów – Kraków, trasą analogiczną do IC Hetman. Może przydać się w krótkich podróżach do lub z Zamościa albo Zwierzyńca. Pozostaje otwartym na ile stabilnie będzie on kursował bo czas na zmianę kierunku jazdy w Hrubieszowa zaplanowano komicznie wręcz krótki.
Rozkłady jazdy oczywiście znajdziecie na stronie PORTALPASAZERA . PL my tylko zasygnalizujemy, że z Hrubieszowa pociągi wyruszają o:
3:56 – IC Górski do Świnoujścia
6:30 – IC Hetman do Krakowa
14:26 – TLK Kasztelan do Krakowa
Powracać zaś będą o:
14:16 – TLK Kasztelan z Krakowa
21:50 – IC Hetman z Krakowa
00:06 – IC Górski ze Świnoujścia
Pociągi kursują normalnie do 24/25 czerwca, gdy zacznie się kolejny etap prac na odc. Zamość – Hrubieszów powiązany z kursowaniem autobusów zastępczych na tym odcinku.
Jechałem wczoraj Kasztelanem z Hrubieszowa do Stalowej Woli. Dziwne czerwone wagony, komfort faktycznie nieco niższy niż typowymi składami Intercity, ale nie jest tak źle. W środku dziwny praktycznie cały pusty wagon. Nie wiem, czy to ma być jakiś wagon barowy, czy co. Na środki jakiś jakby stolik i dookoła siedzenia takie rozkładane.
Jeśli chodzi o punktualność to wczoraj było wzorowo. Odjazd z Hrubieszowa i przyjazd do Stalowej Woli co do minuty, idealny. Ludzie oczekujący od 14 byli troszkę zaniepokojeni czy przyjedzie, bo jak przychodzili wcześniej na Hetmana to już stał, a tego nie było, ale to nie dziwne, skoro przyjeżdża z Krakowa i ma naprawdę krótki postój w Hrubieszowie. Ale specjalnych problemów ze zmianą kierunku nie ma. Skład jak w szynobusach, maszynista przechodzi na drugą stronę i można jechać, nic tak nie robiono. Jedynie od razu nie można było wsiąść, bo robiono szybkie sprzątanie. Niestety, jedzie dość wolno. 158km w 155min to średnia prędkość na odcinku Hrubieszów – Stalowa Wola Rozwadów to ok. 60km/h jedynie. Ale to wiadomo, dosyć podrzędna linia kolejowa, której zdecydowanie przydałby się remont. Na niektórych odcinkach np. na moście w okolicach Biłgoraja to pociąg bardzo mocno zwalnia, do 20km/h.